Circumvesuviana ، لا تزال هناك مضايقات وتأخيرات بسبب القطار غير المغطى

في معرض بوزانو، جزء من Castellammare di Stabia ، أ قطار سيركومفيسوفيانا، الذي غادر سورينتو ، تعرض لحادث خطير منذ جزء من السقف مكشوف صباح أمس 2 نوفمبر 2022 ، ولكن المضايقات لا تزال مستمرة حتى اليوم.

وقع الحادث في وقت مبكر ، على متن القطار في الساعة 7.12 و لوس انجليس تباطأت الدورة الدموية كثيرًا ولا تزال الخدمة سارية بعد ساعات عديدة.

لا يزال هناك تأخير على خط نابولي - سورينتو

حتى اليوم ، 3 نوفمبر ، لا يزال يتم تسجيل التأخيرات على خط نابولي-سورينتو، المتضررة من حادث أمس ، وأنا تأخر القطارات 10-15 دقيقة.

في صفحة الفيسبوك الخاصة بـ EAV يمكنك قراءة التحديثات المستمرة المتعلقة بالقطارات المختلفة المتداولة.

ديناميات حادث القطار

تم رش مساحة من غطاء عربة وجزء من لقد قامت ألواح الألياف الزجاجية بقص الأنبوب المطاطي للهواء المضغوط. وبهذه الطريقة ، لم يكن المنساخ قادرًا على البقاء تحت الضغط والتخفيض والاستفزاز مشاكل مع امدادات الطاقة من القطار. بطبيعة الحال ، كان من الضروري إيقاف القطار والنزول من جميع الركاب الذين ركبوا قطارًا على المسار الآخر.

بصرف النظر عن الإزعاج الذي تسببه حركة المرور ، لم يتم العثور على أضرار أخرى ، ولا حتى الركاب لحسن الحظ. على أي حال ، من المحتمل أن غطاء العربة ، الذي من الواضح أنه ضعيف بالفعل وتالف ، قد طار بسبب سرعة القطار تحت المعرض. الفرضية البديلة هياصطدم بفرع.

الأضرار التي لحقت بأحد أقدم القطارات في سيركومفيسوفيانا

هذا الحادث أعاد فتح النقاش حول المشكلة المتعلقة القطارات القديمة سيركومفيسوفيانا. وقع الضرر هذا الصباح على T21 ، واحد من الاقدمين للشركة ، التي بنيت في الثمانينيات.

من بين ما يقرب من 70 قطارًا من قطارات سيركومفيسوفيانا، 20 خضعوا لإعادة التهيئة و فقط في عام 2025 يجب أن يبدأ تشغيل القطارات الجديدة الأولى بناها شركة Stadler. في المجموع هناك 40 قطارًا جديدًا.

ومع ذلك ، فإن السؤال لا يتعلق فقط بوجود مثل هذه القطارات القديمة ، ولكن أيضًا عقدة الصيانة التي يجب أن تكون أكثر ثباتًا ورعاية.

مصدر الصورة: الإصلاحي