تابعنا
من نحن

بعد سنوات 6 في مجال الترويج عبر الإنترنت الإقليمي وبعد أن أصبحت نقطة مرجعية لأولئك الذين يرغبون في معرفة أحداث المدينة ، رحبنا بضرورة المسافرين وأنشأنا منصة مصممة خصيصًا لهم. ليس فقط باللغة الإيطالية ، ولكن متوفر بست لغات أخرى: الإنجليزية والإسبانية والفرنسية والألمانية والروسية واليابانية. وقريباً الكثير.

Made It srl.
ضريبة القيمة المضافة: 08846661216
فيالي أنطونيو غرامشي - 11- نابولي (80122)

متوفر على Google Play
الرئيسيةوصول والتحركالتجول في نابوليFuniculars نابولي: توقف ، والجداول الزمنية والأسعار

Funiculars نابولي: توقف ، والجداول الزمنية والأسعار

المبارز المائلة

نابولي Funiculars

تاريخ

خلال القرن 19 شهدت مدينة نابولي فترة من النمو في قطاع البناء ، مع تطور ما سيكون بعد ذلك الأحياء Vomero e Arenella. في هذا المنعطف نشأت الحاجة إلى ربط الأحياء العليا بالأحياء الأخرى في المدينة ، لذلك في عام 1880 بدأت الفرضية في الظهور "القطار الجبلي المائل نابولي". كان المهندسان سيجليانو وفيرارو هما من درس الأنظمة الميكانيكية لبناء القطار الجبلي المائل Chiaia e Montesanto. بعد عدة سنوات ، تم تقديم المشروع إلى البلدية التي بدأت ، بدعم من Banca Tiberina ، أعمال البناء.

على مدار سنوات فقط ، شهدت 20 إنشاء منشآت سكة حديدية أخرى ، وهي: ذلك المركزية، الذي تم إنشاؤه من أجل إنشاء اتصال بين أبتاون ووسط المدينة ، و Mergellina، التي بنيت ، وكذلك أول محطتين ، لتعزيز الأرض المحيطة التي يمكن بناؤها في ذلك الوقت.

للعمليات ، تم تأسيس شركتين ، SAFUCE ، في 1926 ، والتي تولت رعاية بناء المصنع المركزية، و SPEME ، والتي عملت بدلا من ذلك على ذلك من Mergellina.

مونتيسانتو Funicular

يحسب خط 4 المحطات ، و 4 الدقائق اللازمة للسفر على المسار بأكمله عبر مورغن - ساحة مونتيسانتو.

شيا فونيكولار (p.zza Amedeo)

الخط مهم محطات 4، 3 الدقائق اللازمة للسفر على الطريق بأكمله باركو مارجريتا - سيماروزا

Funicular من Mergellina (بوسيليبو)

الخط مهم محطات 5، 7 الدقائق اللازمة للسفر على الطريق بأكمله ميرجيلينا - مانزوني.

Funicular الوسطى

الخط مهم محطات 4، 5 دقيقة لتغطية كامل المسار أوغستو - ساحة فوجا

آخر الأخبار عن نابولي Funiculars:

خريطة النقل anm في نابولي