خط المترو 1 ، إخفاقات مستمرة للقطار الجديد: خطأ المنشئ

نشرت 
السبت 19/11/2022
Di
أندريا نافارو
توقف القطار الجديد لخط مترو نابولي 1 في المحطة

انتظرت مدينة نابولي لسنوات قطارات الأنفاق الجديدة، والتغلب على الجدل حول الطلب المقدم من شركة إسبانية (الفائز بالمناقصة بانتظام) بدلاً من شركة إيطالية ، والتغلب على الجدل الإضافي حول التأخيرات الشديدة في تشغيل السيارة الأولى في مواجهة العديد من السيارات المتاحة بالفعل للتسليم ، الآن للإضراب الانهيارات العديدة التي تواجهها القافلة.

ماذا يحدث ولماذا يتعطل قطار الأنفاق الجديد

بن 3 أعطال في أسبوع واحد، وهي نصف خدمة لا تستطيع السيارة المرخصة حديثًا تحملها على الإطلاق ، ومن هنا تضغط ANM على دار الإنتاج الإسبانية CAF (Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles).

إنه بالضبط المدير العام لـ ANM الذي يشرح ذلك ، الوسيط لا يعمل كما ينبغي ، ويتعين على الاتحاد الإفريقي لكرة القدم (CAF) تحمل المسؤولية عن ذلك من خلال إجراء تدخل فني متخصص.

يشمل الخطأ وحدة التحكم التي تدير جميع الأجهزة الإلكترونية ، لأسباب غير واضحة بعد ، يتم إبلاغها بدرجة حرارة غير صحيحة ، وبالتالي اغلاق الضاغط.

لأسباب غير معروفة أيضا لا يبدأ ضاغط الاستعداد، المتوقعة على وجه التحديد لهذه المناسبات ، مما يؤدي إلى انخفاض في الضغط الهيدروليكي وبالتالي يتوقف القطار عن الدخول في الحماية الذاتية.

دعونا نتحدث عن أعطال خطيرة مما يجعل القافلة تصل إلى كتلة كاملة ، مما يجعل من الضروري السحب مع التأخير ليس فقط بسبب نقص خدمة السيارة ، ولكن أيضًا بسبب توقف خط السكة الحديد بسبب حركة القطر.

الآن القطار لا تنتشر من الخميس 17 نوفمبر.

في ظل هذه الظروف ، من الواضح أنه قطار لا يمكن تشغيله ، ويجب جره إلى ورشة العمل ويحتاج إلى المساعدة. التي لا ترتبط بمشاكل الخط أو أي نوع آخر: هذا يخبرنا بالتشخيصات ، ولكن سيتعين على فنيي المقهى التصديق على المشكلة وتحمل المسؤولية عنها وحلها. إنها مصدر إزعاج للقطار ، إنها ليست مشكلة ناجمة عن شيء آخر أو من الخط

ماسيمو سيمولي
داخل القطار الجديد لخط المترو 1 في نابولي

تمت تجربتها واختبارها لأكثر من عام ، ولكن المشاكل تأتي الآن

أكثر من عام من الاختبار بالنسبة للقطار المعني ، وهي فترة لم تظهر فيها السيارة أبدًا العيب ، صحيح أن هناك فرقًا هائلاً بين الخدمة اليومية والمستمرة والاختبار الذي يتم في لحظات متقطعة.

ما هي أوقات القرار

للأسف لا يمكن تقدير الأوقات، وفقا لسيميولي ، في الواقع ، المشكلة هي جاذبية عالية لأنه ليس مكونًا ميكانيكيًا قابل للاستبدال ، ولكنه مكون حيوي وجزء من نظام القطار غير القابل للاستبدال.

إنه بالتأكيد ليس تعليقًا مؤقتًا: يمكن أن يعود إلى الخدمة حتى على الفور ، ولكن فقط إذا تم اعتمادنا بأنه يمكن تعميمه. تعهد الصيانة إلى CAF: في الاتفاقية الإطارية المنصوص عليها من قبل البلدية ، هناك مساعدة للقطارات وهم الذين يجب أن يضمنوا لنا استمرار ظروف التشغيل المثلى. بمجرد تصديقها لنا ، ينطلق القطار مرة أخرى.

ماسيمو سيمولي

10 قطارات أخرى قادمة ، لكن هل ستصاب بنفس العيوب؟

البلدية و ANM غير موجودين ، وقد تم بالفعل طلب 10 قطارات أخرى ومن غير المقبول عدم قدرة المركبات على الدوران لأنها ضرورية للنقل في المدينة.

أعلم أن البلدية كتبت إلى "كاف" لاحترام العقد. لا نخفي أننا منزعجون جدًا لأننا مسؤولون شخصيًا عن الخدمة التي نقدمها للمستخدمين الذين يطالبون بتردد أفضل وحالات كهذه تعرض عملنا للخطر

ماسيمو سيمولي
, ,

Iscriviti الإخبارية علاء

* إلزامي

يرجى تحديد حقول التمكين التي تريد أن تعرف عنها:

يمكنك إلغاء الاشتراك في أي وقت عن طريق النقر فوق الارتباط الموجود في تذييل رسائل البريد الإلكتروني الخاصة بنا. للحصول على معلومات حول ممارسات الخصوصية لدينا ، يرجى زيارة موقعنا على شبكة الإنترنت.

نحن نستخدم Mailchimp كمنصة تسويق لدينا. بالنقر أدناه للتسجيل ، فإنك تقر بأنه سيتم نقل معلوماتك إلى Mailchimp للمعالجة.اكتشف المزيد حول خصوصية Mailchimp هنا.

العمل معنا
[ajax_posts]
ينكدين فيس بوك بينتيريست موقع YouTube آر إس إس أو تويتر انستقرام الفيسبوك فارغ آر إس إس فارغ لينكد إن فارغ بينتيريست موقع YouTube أو تويتر انستقرام