ساحة غاريبالدي في نابولي "src =" https://www.napolike.it/wp-content/uploads/2013/11/Stazione-Piazza-Garibaldi.jpg "width =" 700 "height =" 345 "srcset =" https : //www.napolike.it/wp-content/uploads/2013/11/Stazione-Piazza-Garibaldi.jpg 700w ، https://www.napolike.it/wp-content/uploads/2013/11/Stazione- Piazza-Garibaldi-300x148.jpg 300w، https://www.napolike.it/wp-content/uploads/2013/11/Stazione-Piazza-Garibaldi-336x166.jpg 336w، https://www.napolike.it/ wp-content / uploads / 2013/11 / Stazione-Piazza-Garibaldi-140x69.jpg 140w "sizes =" (max-width: 700px) 100vw، 700px "/>
أخيرًا ، تفتح محطة Piazza Garibaldi الجديدة. سيكون جزءًا من الخط الذي سيتصل أيضًا بمطار Capodichino
في النهاية نرى نهاية الأعمال التي حولت محطة ساحة غاريبالدي. في الواقع ، سيتم افتتاح المحطة الجديدة لخط 1 للمترو 2 ديسمبر 2013 ولديه توقيع المهندس المعماري الفرنسي دومينيك بيرولت.
يعتبر Perrault أيضًا مخططًا حضريًا ويكرس نفسه أيضًا لأعمال معمارية مهمة أخرى ، مثل مسرح مارينسكي في سان بطرسبرغ ومكتبة فرانسوا ميتران في باريس. علاوة على ذلك ، بجوار منزلنا ، يعمل على إعادة تطوير مقلع رينون السابق في ساليرنو.
أما بالنسبة لمحطة بيازا غاريبالدي ، فإن الافتتاح سيسمح أيضًا ببناء قسم آخر من "الخط الدائري" ، وهو الجزء الذي سينتقل من سنترو ديريزونالي إلى مطار كابوديتشينو.
تم تكوين إعادة تطوير محطة Garibaldi على أنها تقوية لنظام الاتصال بين الخط 1 والخط 2 و FS و سيركومفيسوفيانا. كما سيتم تقسيم المحطة الجديدة إلى منطقتين.
في المنطقة الشمالية سيكون هناك مختلف حدائق ومناطق المشاة ، إلى جانب مداخل شبكة الخدمة وموقف السيارات تحت الأرض.
في المنطقة الجنوبية ، تم بناء مظلة طويلة تغطي مساحة كبيرة معرض تحت الأرض الذي يربط مختلف المحطات.